성수기 부진, 동남아 배송료 하락!
성수기 부진, 동남아 배송료 하락!
컨테이너 선사에 따르면 2022년 4분기가 동남아 항로의 성수기가 될 전망이다.
9월 16일 베트남 노선의 동남아시아 화물 지수(시피)에서 컨테이너(20피트 컨테이너)당 우리를$95로 올해 최저 운임률을 기록했으며, 해운사들은 저유황 유류할증료 96~93달러와 컨테이너 야적장 운영비, 서류비 등을 부과해 화물 손실을 만회했다. 다시 덮다.
10월 28일 베트남 노선의 운임은 컨테이너당 197달러, 태국 노선은 232달러, 싱가포르 노선은 329달러, 필리핀 노선은 121달러, 말레이시아 노선은 311달러, 인도네시아 노선은 428달러로 복귀했다. 11월 25일 베트남 노선 운임은 144달러로 다시 하락하여 태국 노선은 200달러, 싱가포르 노선은 231달러, 필리핀 노선은 104달러, 말레이시아 노선은 207달러, 인도네시아 노선은 359달러로 하락했다.
베트남노동총연맹(베트남 일반적인 연합 의 노동)의 정보에 따르면, 진행 중인 주문 부족으로 9월부터 11월까지 베트남의 28개 성 및 도시에서 63만 명 이상의 근로자가 영향을 받았으며, 약 57만 명의 근로자가 근무 시간을 단축하고 3만 4천 명 이상의 근로자가 일자리를 잃었습니다. 31,000명 이상의 근로자가 근로 계약이 정지되거나 무급 휴가를 받고 있습니다.
이것은 내년 초까지 계속될 것으로 예상되므로 동남아시아 사람들이 화물 운임의 보너스를 이용하기 위해 기저귀를 구입하고 구입하기에 완벽한 시기입니다.
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